Z NISMO возвращается в 2024 году с улучшенной производительностью
ДомДом > Новости > Z NISMO возвращается в 2024 году с улучшенной производительностью

Z NISMO возвращается в 2024 году с улучшенной производительностью

Mar 23, 2024

Более мощный, чем Z Sport и Z Performance, Z NISMO 2024 года настроен на трек, имеет улучшенную управляемость, улучшенные колеса, улучшенную аэродинамику и многое другое. Вот более пристальный взгляд.

Гоночное наследие Nissan насчитывает десятилетия и имеет удивительно длинный и успешный послужной список. От культового Nissan Skyline R32 с значком GT-R в 1988 году до классических гоночных автомобилей Datsun 1960-х годов.

Тем не менее, речь идет не только о внедорожниках и кроссоверах Nissan (на самом деле). А когда в дело вступает NISMO, эти японские автомобили берут на себя совершенно новую роль, как, например, 450-сильный Z GT4 от NISMO, дебютировавший на SEMA 2022, основанный на Z 2023 года, дизайн которого был полностью изменен и заменил уходящий 370Z.

Теперь самым последним творением является Nissan Z NISMO 2024 года мощностью 420 лошадиных сил, который получил большую мощность, значительные обновления управления и длинный список других специфичных для NISMO улучшений, от аэродинамики до подвески.

На основе версий Z Performance и Sport, оснащенных стандартным 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, NISMO удалось выжать дополнительные 20 лошадиных сил из той же мельницы, изменив несколько вещей, таких как улучшенная система охлаждения и обновленное электронное управление перепускной заслонкой.

Все хорошо для мощности в 420 лошадиных сил и крутящего момента в 384 Нм с максимальным крутящим моментом от 2000 до 5200 об/мин; по сравнению со стандартными 400 лошадиными силами при 6400 об/мин и крутящим моментом 350 Нм, начиная с 1600 до 5600 об/мин.

Чтобы лучше понять, как работает 400-сильный V6, ознакомьтесь с нашим первым обзором Nissan Z 2023 года.

Ниже приведены некоторые ключевые различия в производительности между гусеничным Z NISMO 2024 года и его собратьями более низкого класса:

В то время как шестиступенчатая механическая коробка передач с близким передаточным числом и высокоэффективным сцеплением Exedy входит в стандартную комплектацию моделей Z Performance и Sport (с автоматической коробкой передач в качестве опции), Z NISMO получает исключительно девятиступенчатую автоматическую коробку передач.

Мы ожидали, что такой спортивный автомобиль, готовый к использованию на треке, сохранит рычаг переключения передач, но эта автоматическая трансмиссия была усовершенствована для более быстрого и динамичного переключения передач, с особым упором на пригодность для использования на треке, по словам Nissan.

Усовершенствованная автоматическая коробка передач NISMO с обновленным программным обеспечением управления двигателем обещает сократить время переключения на пониженную передачу почти вдвое, а обновленные пакеты сцепления позволяют переключаться быстрее. Подрулевые переключатели входят в стандартную комплектацию 9AT для всех трех классов.

Дополнительный бонус, если вы действительно едете по трассе: Z NISMO включает новый режим движения Sport+, которого нет ни в Z Sport, ни в Z Performance. В дополнение к режимам «Нормальный» и «Спорт», режим «Спорт+», по сути, использует преимущества более быстрого переключения пониженной передачи V6 с программой переключения передач, настроенной для гоночной трассы, чтобы обеспечить лучшие впечатления от вождения по кругу.

Купе оснащено легкими, специфичными для NISMO, глянцево-черными 19-дюймовыми дисками Rays, обутыми в тот же Dunlop SP SPORT MAXX GT600, который мы видим на более мощном 600-сильном Nissan GT-R NISMO 2024 года. Задние шины шире, чем у Z Performance, но при этом легче: 285/35R19 против 275/35R19 соответственно. Тормозная способность включает в себя улучшенную тормозную систему с 15,0-дюймовыми роторами в паре с 13,8-дюймовыми задними тормозными дисками.

Конечно, с появлением NISMO все становится жестче. Боковая жесткость повышается за счет более жестких втулок передней и задней подвески, а также более жесткой монтажной втулки рулевой рейки. Жесткость на кручение также на 2,5% выше, чем у моделей, не принадлежащих NISMO, благодаря дополнительным передним, задним и задним распоркам под полом.

Поступление Nissan Z NISMO 2024 года запланировано на осень 2023 года, примерно в это же время будут объявлены официальные цены. Вернитесь сюда, чтобы узнать рекомендованную розничную цену автомобиля Z, настроенного NISMO.

Ниже приведены некоторые ключевые различия в производительности между гусеничным Z NISMO 2024 года и его собратьями более низкого класса:Z Спорт и производительностьЗ НИСМОЛошадиные силыКрутящий моментТрансмиссия (стандартная)Тип маслоохладителя двигателя