Ford Mustang EcoBoost 2024 года: в основном новый, в основном лучше

Первая поездка Ford Mustang 2024 года

Моя личная страсть к автомобилям началась в середине 1970-х годов, когда мой возраст еще измерялся однозначными цифрами. Вы не могли бы подумать, что первые годы эпохи недугов будут прекрасным временем для того, чтобы заняться автомобилями, но у друга нашей семьи был синий Ford Mustang Mach 1 из Акапулько. С тех пор эта форма Mustang 1969-70 годов изменилась. оказался одним из моих любимых и, возможно, последним великим проектом первого поколения (я никогда не был поклонником модели 1971–73 годов). 2023 год знаменует собой 59-й год подряд производства Мустанга, одного из старейших заводов в отрасли, и вместе с этим произойдет запуск новой модели шестого поколения, на которой мы недавно впервые смогли покататься.

Маркетологи и пиарщики автопроизводителей были и всегда были большими поклонниками гипербол, и в коридорах Ford это, безусловно, относится и к Mustang. Поговорите с любым участником программы S650 (внутренний код Ford для этого поколения Mustang), которому разрешено выступать публично, и он с гордостью заявит, что Mustang 2024 года — «совершенно новый» — термин, которым сильно злоупотребляют. Лично я бы сказал, что он скорее новый. S550, появившийся в 2014 году как модель 2015 года, на самом деле был более новым, чем этот вариант.

Первая поездка Ford Mustang 2024 года

Это имеет значение? На самом деле нет, потому что S550 Mustang был значительно улучшен по сравнению с предыдущим поколением S197, и S650 продолжает развивать это. С архитектурной точки зрения Mustang 24-го года представляет собой эволюцию предыдущего поколения, сохранив базовую концепцию, но многое в ней изменив в лучшую сторону. Модель S550 представила в линейке независимую заднюю подвеску, а также 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost.

Основные размеры, включая колесную базу, остались неизменными, как и общие пропорции S650. Как и предыдущая модель, Mustang может быть представлен в форме фастбэка или кабриолета. Несмотря на сохранение габаритов и узлов подвески, каждая деталь кузова (за исключением, пожалуй, убирающегося верха кабриолета) на самом деле совершенно новая. Он по-прежнему несет в себе визуальную ДНК Мустанга, но в измененной форме, с гораздо более острыми краями и в целом более агрессивным внешним видом.

Первая поездка Ford Mustang 2024 года

Приняв решение сделать S550 доступным по всему миру, дизайнеры Ford придали этому автомобилю более международный колорит. На этот раз они вернулись к тому, что они назвали более отчетливо американским мускулом. Во многих отношениях линии немного проще и чище, хотя нос определенно выглядит более смело. Новые фары, пожалуй, самая яркая и удачная часть лица с новой интерпретацией фирменных фонарей с тремя полосами. Если в модели 2015 года было три полосы света, направленные внутрь и внутрь фар проектора, то в этой модели есть три тонкие горизонтальные полосы прямо над тремя светодиодными проекторами. Он чем-то похож на переднюю часть Mach-E, но более тонкий и широкий.

В задней части имеется отчетливая вогнутая складка на передней панели с задними фонарями, которые призваны напоминать заднюю часть моделей 1967-68 годов, но также имеют общую тему с электрическим Mach-E. В целом мне не нравится дизайн 2024 года, но, как говорится, красота в глазах смотрящего, и лично я бы предпочел увидеть пони 2015 года.

Первая поездка Ford Mustang 2024 года

Когда S550 был впервые представлен, он предлагал базовую модель с 3,7-литровым двигателем V6, но его производство было прекращено после 2017 года, остались только EcoBoost и V8 GT (о котором обсуждается отдельно). В 2024 году EcoBoost останется базовым двигателем и претерпел ряд изменений, включая новый меньший по размеру и более легкий турбокомпрессор с двойной спиралью, новый клапанный механизм и обновленную двухканальную систему прямого впрыска топлива. В целом, он немного ближе к характеристикам позднего Focus RS. Мощность увеличена на 5 лошадиных сил до 315 л.с., а крутящий момент остается неизменным на уровне 350 Нм.

Еще в 1990 году, когда я закончил учебу и начал работать полный рабочий день, получив только что полученное инженерное образование, я купил свой первый Мустанг, 5.0LX 1991 года выпуска. В то время это была очень быстрая машина, а 5,0-литровый двигатель V8 выдавал впечатляющие по тем временам 225 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Теперь базовый четырехцилиндровый двигатель имеет на 90 лошадиных сил больше и 50 Нм крутящего момента.