SRT Demon 170 против HELLCAT Redeye: различия в двигателях

Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 года — исключительный автомобиль с замечательной мощностью 1025 лошадиных сил, только что выпущенный с завода. Достижение такого уровня производительности — непростая задача, но Dodge добился этого, улучшив почти все основные компоненты двигателя, оставив неизмененным только распределительный вал.

В основе Demon 170 лежит 6,2-литровый двигатель HEMI® HO V8 с наддувом, который имеет сходство с двигателем Direct Connection Hellephant C170. Этот двигатель входит в семейство двигателей Direct Connection Hellephant, которое дебютировало на прошлогодней выставке SEMA в Лас-Вегасе, и входит в линейку высокопроизводительных запчастей Dodge.

Чтобы добиться невероятной мощности Demon, компания Dodge провела многочисленные модернизации двигателя. К ним относится 3,0-литровый нагнетатель IHI, который был модифицирован из двигателя Direct Connection Hellephant C170 и способен обеспечить увеличение давления наддува на 40%. Demon 170 может похвастаться давлением наддува 21,3 фунта на квадратный дюйм по сравнению с 15,3 фунта на квадратный дюйм у Challenger SRT HELLCAT Redeye, при этом поток воздуха на 30% больше. Кроме того, шкив нагнетателя был модернизирован до 3,02-дюймового шкива, который обеспечивает на 14% большую повышающую передачу, чем HELLCAT Redeye, и имеет обновленное передаточное число 2,68.

Другие обновления включают топливные форсунки с высоким расходом, которые могут подавать 164 галлона в час, корпус дроссельной заслонки диаметром 105 мм, который обеспечивает на 33% больший объем воздушного потока, чем у HELLCAT Redeye или SRT Demon 2018 года, а также впускные клапаны с нитридным покрытием, модернизированные направляющие клапанов и материалы сидений, совместимые с этанолом. Автомобиль также оснащен шпильками и болтами из высокопрочной стали, отвечающими требованиям аэрокосмической отрасли, для увеличения зажимной нагрузки.

Давление в цилиндрах Demon 170 составляет 2500 фунтов на квадратный дюйм на топливе E85, что на 32% выше, чем у HELLCAT Redeye. Материалы коренных и шатунных подшипников были заменены на медно-свинцовые для увеличения нагрузочной способности, а шатун был усилен улучшенной опорой втулки пальца для увеличения давления сгорания. Обработка блоков также была изменена для шпилек головки и болтов крышек коренных подшипников, а автомобиль оснащен вязкостным демпфером для уменьшения крутильных вибраций.

Еще одна деталь, которая помогает отличить мотор Demon 170 от мотора HELLCAT Redeye, — это цвет блока. В то время как блок HELLCAT Redeye окрашен в красный цвет, у Demon 170 есть желтый цвет, соответствующий теме E85.

В целом, Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 года — это выдающийся инженерный подвиг, обеспечивающий непревзойденную мощность и производительность прямо с завода.