Остров Два Буша — одно из самых замечательных мест для весла на побережье штата Мэн.
Остров Два Буша — самый отдаленный остров архипелага Масл-Ридж. Расположенный примерно в четырех милях от Спрус-Хед, здесь находится исторический маяк острова Ту Буш.
Маяк, построенный в 1897 году, расположен недалеко от юго-западного входа в залив Пенобскот с интенсивным движением транспорта. Типичный для маяков штата Мэн, он имеет богатую историю опасных спасательных операций в океане и спасателей, переживших суровые зимние штормы.
Маяк был автоматизирован в 1964 году, а работу смотрителей прекратили. В 1970 году, казалось бы, маловероятный случай: дом смотрителя был снесен армейскими зелеными беретами во время учений по сносу дома.
Маяк, видимый только с лодки или с воздуха, продолжает оставаться важным навигационным средством. 42-футовая световая башня теперь стоит одиноко на суровом и бесплодном острове Ту-Буш и принадлежит Службе охраны рыбы и дикой природы США. Два куста, в честь которых он был назван, давно исчезли.
Каждое лето я стараюсь организовать поездку на морских каяках Penobscot Paddle & Chowder Society к Масл-Ридж. Около 15 лет назад мне посчастливилось посетить остров Два Буша во время одной из таких поездок. Впоследствии отдаленный остров стал неуловимым местом назначения. Туман, бурное море и опасные посадки помешали нашему возвращению.
Недавно я попытался организовать поездку на каяке Масл-Ридж, основной целью которой был остров Ту-Буш. Небольшая площадка для ручной переноски, примыкающая к мосту на острове Спрус-Хед, является ближайшей к далекому атоллу площадкой для запуска весла.
Во время отлива доступ и выход на пристань могут стать грязным происшествием, поэтому планирование важно. К счастью, я определил благоприятный прогноз на день, когда отлив был в 11:30. Отправление в середине утра и возвращение в середине дня было бы идеально.
Трое друзей-гребцов согласились присоединиться ко мне. Прогноз погоды был превосходным: легкий ветер, переменная солнечная погода и теплая погода.
Однако прогноз по прибрежным водам штата Мэн был неоднозначным. Прогнозировалось благоприятное двухфутовое море, но утром ожидался пятнистый туман. Поскольку видимость ожидалась более мили, мы решили оценить ситуацию, когда приедем.
Условия были ясны, когда мы встретились в Спрус-Хед. Однако вдалеке мы могли видеть туман. Вооружившись картами, компасами и GPS, мы почувствовали себя достаточно подготовленными к плаванию на байдарках вокруг острова Спрус-Хед и пересечению канала Маскл-Ридж до ближайшего острова архипелага, острова Граффам. Было неясно, позволят ли обстоятельства продолжить путь до острова Два Буша.
Наше плавание по северной стороне острова Спрус-Хед прошло без происшествий. На восточной оконечности мы могли видеть остров Граффам, частично окутанный туманом. Совместно убедившись в правильности направления по компасу на Граффам, мы отправились в оживленный переход длиной в 1,5 мили. Во время нашего путешествия царило относительное спокойствие. К тому времени, как мы прибыли в Граффам, туман превратился в дымку.
Повернув на южной конечной остановке Граффама, примерно в миле к юго-востоку был виден остров Кроу. Расположенный к востоку от Кроу, не было никаких признаков острова Два Буша или маяка.
Путешествуя по южной периферии архипелага, мы проследовали к северному периметру Кроу. Обогнув изрезанную береговую линию, сквозь дымку был виден сначала маяк, а затем и весь остров. Достижение острова Два Буша казалось вполне вероятным. Однако вопрос о посадке все еще был неопределенным.
Во время перехода на остров Два Буша мы испытали долгожданное затишье. Посадка на западном конце была слишком опасной. Однако на крайней восточной конечной остановке мы нашли каменистый пляж, где успешно высадились. Затем мы пошли по высокой траве к маяку.
Обветшалый старый маяк было приятно посетить. Выдающееся расположение на острове Ту-Буш обеспечивало великолепный вид на окрестности.
Завершив исследование острова Два Буша, мы поплыли на север к песчаному пляжу острова Бар. Мы нашли идеальное место для обеда в тенистом месте в начале пляжа.