Крест
Всегда ли плохо использовать перекрестную цепочку? Изнашиваются ли компоненты? Это и многое другое объяснено
Этот конкурс закрыт
Оскар Хакл
Опубликовано: 2 апреля 2023 г., 16:00
Большинство велосипедов имеют ряд передач, позволяющих преодолевать подъемы, спускаться и делать все, что между ними.
Теоретически в вашем распоряжении все передачи, но в некоторых системах лучше избегать использования определенных комбинаций передач. Обычно это называется «перекрестной цепочкой».
Кросс-чейн — сложная и противоречивая тема. В этом руководстве мы подробно расскажем вам, что такое кроссчейн, почему вам не следует использовать кроссчейн и как вообще его избежать.
Мы спросили мнение Shimano и SRAM, и некоторые ответы могут вас удивить. Мы также связались с Campagnolo, но бренд отказался от комментариев.
Перекрестное соединение - это одновременная езда на наименьшей или наибольшей кассетной звездочке и соответствующей передней звезде.
Например, при установке с двойной звездой это самая маленькая кассетная звездочка и самая маленькая передняя звезда или самая большая кассетная звездочка и самая большая передняя звезда.
Цепь работает оптимально, когда она находится на прямой линии. Перекрестное соединение приводит к тому, что ваша цепь поворачивается под крайним углом, что снижает эффективность, увеличивает износ и ухудшает качество переключения передач.
В самом строгом смысле этого слова линия цепи — это измерение, проведенное от центра задней ступицы до середины втулки.
Для шатунов это измерение, измеряемое от центра корпуса каретки до пространства между звездами при установке 2x или места, где находится передняя звезда при настройке 1x.
Как уже упоминалось, цепь работает лучше всего при движении по прямой. Некоторые называют это «оптимальной» или «эффективной» цепочкой.
В трансмиссии 2x перекрестное соединение обычно означает, что вы едете на самой маленькой передней звезде и кассетной звездочке или на самой большой передней звезде и кассетной звездочке.
Также обычно рекомендуется избегать езды на второй наименьшей звездочке при использовании маленькой звезды.
SRAM утверждает, что «с 2x большой-большой подойдет», но конкретно не рекомендует ездить в комбинации «маленький-маленький», потому что «натяжение цепи низкое, что может привести к падению цепи, и существует небольшой риск случайного подхвата цепи». большим кольцом».
Ответ Shimano более сдержанный: бренд заявляет, что его задние переключатели сконструированы так, чтобы располагаться в определенном положении, в зависимости от того, со сколькими звездами они соединены в паре, хотя признает, что при перекрестном соединении возникает большее трение.
Вопрос о том, стоит ли беспокоиться о перекрестной цепи на трансмиссиях 1x, немного более неясен, учитывая, что здесь нет нескольких передних звезд, а два противоположных конца кассеты представляют собой самые простые и самые сложные передачи.
Позиция SRAM проста: «Такого понятия, как перекрестное соединение с системой 1x, буквально не существует», и бренд советует гонщикам «ездить на том снаряжении, которое чувствует себя лучше всего».
Как и в случае с SRAM, Shimano утверждает, что гонщикам не следует беспокоиться о перекрестной цепи на трансмиссиях бренда 1x.
Тем не менее, оптимальная линия цепи для эффективности трансмиссии по-прежнему существует для трансмиссии 1x.
Использование зубцов ближе к середине кассеты, что приводит к более прямой линии цепи, более эффективно и тише.
Когда вы пересекаете цепь, цепь движется под более сильным углом, поскольку она проходит по диагонали, что потенциально увеличивает трение и нагрузку на компоненты трансмиссии.
Часто считается, что дополнительное трение, создаваемое перекрестным соединением цепей, приводит к повышенному износу. Поскольку цепь подвергается большему натяжению, она, скорее всего, изнашивается быстрее, а это означает, что вам придется чаще заменять цепь.
Во всяком случае, это распространенное мнение, но SRAM с этим не согласен. В SRAM утверждают, что «перекрестное соединение цепей не влияет на износ цепи. Влияние перекрестного соединения на большую шестерню и большое кольцо незначительно».