CFMoto 450NK представлен в качестве новинки

Новый CFMoto 450NK — это еще одна модель в линейке нейкедов китайского бренда, заполняющая разрыв между 300NK и 650NK.

CFMoto 450NK был представлен как новейший мотоцикл в линейке нейкедов китайского бренда.

CFMoto описывает 450NK как голый вариант начального уровня. Что именно это означает для меньшего 300NK, неясно, но 450, конечно, представляет собой шаг вперед по производительности по сравнению с 300.

450NK превосходит 300NK во всех аспектах, связанных с двигателем: он имеет почти на 20 лошадиных сил больше (46,3 л.с. или 34,9 кВт, если быть точным) и 14,3 Нм дополнительного крутящего момента (всего 39,3 Нм для 450).

В 450-м также увеличено количество цилиндров с одного до двух, а его название почти точно обозначает объем двигателя, который представляет собой 449-кубовый агрегат с водяным охлаждением, соответствующий стандартам Евро-5. В двигателе также используется коленчатый вал с углом поворота 270 градусов, который, по словам CFMoto, «обеспечивает выходные характеристики, аналогичные характеристикам V-образных двигателей, создавая хриплый звук двигателя и впечатляющий отклик дроссельной заслонки». Установка двойного балансирного вала также используется в попытке сгладить работу двигателя.

Снаряженная масса 450NK в 165 кг также делает его конкурентоспособным. Honda CB500F, например, имеет преимущество в объеме 21 куб.см над CFMoto и немного лучшие характеристики производительности (43 Нм против 39 Нм у 450NK, 46,9 л.с. против 46,3 л.с. у 450NK). Но его снаряженная масса составляет 189 кг, что почти на 25 кг больше, чем у 450NK.

Такое преимущество в весе будет иметь значение не только при выходе из угла, но и при столкновении с ним.

При приближении к повороту гонщик включит передний диск J.Juan диаметром 320 мм. Испанская фирма также предоставляет заднюю систему с ротором диаметром 220 мм. ABS также присутствует на обоих концах 450NK.

Другие вспомогательные средства для водителя включают контроль тяги, а проскальзывающее сцепление входит в стандартную комплектацию.

CST AS5 на 17-дюймовых колесах используется для соединения велосипеда с дорогой. Передняя вилка диаметром 37 мм и одинарный задний амортизатор обеспечивают ход колеса 130 мм.

Эргономично 450NK оснащен 5-дюймовым TFT-дисплеем, с помощью которого можно управлять подключением к приложению CFMoto Ride. Дисплей также включает в себя подсветку переключения передач и простую навигационную проекцию. Также есть возможность добавить резервный порт зарядки USB-C или USB-A.

CFMoto 450NK будет доступен в двух цветах — Nebula White и Zephyr Blue — по розничной цене 4990 фунтов стерлингов. Наличие еще не подтверждено.